對于一些比較大型的機械設備或是零部件,在其制作、組裝等的過(guò)程中,很可能會(huì )因為處理不到位而存在有一定的缺陷。對于肉眼可見(jiàn)的缺陷,能夠直接補救處理,而對于一些隱匿的缺陷,只能借助無(wú)損檢測的方式來(lái)發(fā)現且做后續的補救,以此來(lái)更好的確保設備或是相關(guān)部件的質(zhì)量合格?! o(wú)損檢測具體在哪些行業(yè)中能夠應用到 航空
在線(xiàn)咨詢(xún) 下個(gè)新聞對于一些比較大型的機械設備或是零部件,在其制作、組裝等的過(guò)程中,很可能會(huì )因為處理不到位而存在有一定的缺陷。對于肉眼可見(jiàn)的缺陷,能夠直接補救處理,而對于一些隱匿的缺陷,只能借助無(wú)損檢測的方式來(lái)發(fā)現且做后續的補救,以此來(lái)更好的確保設備或是相關(guān)部件的質(zhì)量合格。
無(wú)損檢測具體在哪些行業(yè)中能夠應用到
航空航天業(yè)
航空航天中的許多設備,其內部結構精密,且對于各個(gè)部件的性能要求都非常高。如對于飛機、直升機等,需要在每次的飛行之前都做好相關(guān)缺陷的排查工作。而在整個(gè)檢查過(guò)程中,就經(jīng)常會(huì )應用到超聲、渦流等無(wú)損檢測技術(shù),以此來(lái)更好的確保整個(gè)飛機性能的穩定性。
汽車(chē)制造業(yè)
車(chē)輛在運行過(guò)程中,若是在生產(chǎn)制造期間其材料或是所應用到的部件存在有缺陷,會(huì )大大增加車(chē)輛行駛中發(fā)生事故的可能。通常情況下,車(chē)輛制造商會(huì )在制造期間,借助一些無(wú)損檢測方式來(lái)對車(chē)輛部件、材料中所可能存在的缺陷、裂紋等排查,以更好的提升整個(gè)車(chē)輛質(zhì)量。
鐵路運輸業(yè)
火車(chē)等在運行期間發(fā)生故障的概率較一般的車(chē)輛而言要低的多,這與其在整個(gè)生產(chǎn)以及后續使用中經(jīng)常應用無(wú)損類(lèi)檢測方式做問(wèn)題排查有著(zhù)密切的聯(lián)系。在對火車(chē)類(lèi)車(chē)輛做問(wèn)題排查時(shí),主要是對火車(chē)車(chē)輪、車(chē)軸以及液壓系統等做安全排查,以此來(lái)更好的確保整個(gè)行車(chē)安全。
無(wú)損檢測除了在以上幾個(gè)行業(yè)中有著(zhù)較多的應用外,在石油、天然氣管道的搭建或是發(fā)電站的搭建以及實(shí)際應用中,也經(jīng)常會(huì )應用到。不管是哪類(lèi)行業(yè)借助無(wú)損類(lèi)檢測方式做問(wèn)題排查,都要注意在檢測期間將可能會(huì )影響到最終檢測結果的因素排出掉,這樣才更容易達到最終的檢測目的。